我們都知道地磅傳感器是地磅的心臟，是地磅核心的配件。那么我們安裝地磅傳感器之后需要有哪些注意事項呢。今天天和小編就帶大家科普一下相關知識。

一、首先利用二次儀表的調零和去皮功能使其指示為零，然后反復進行線性調整，直到滿意為止。在整個調試過程中若發(fā)現(xiàn)異常時，應檢查秤體與其它地方有否剛性連接與碰撞，如氣道、電纜管、固定支柱、千斤頂及限位器等是否受力。另外還可在地磅周圍來回跑動，人為制造一些震動源等來觀察稱重結果是否變化，以判斷基礎及機架等是否牢固。

二、首先應檢查地磅傳感器是否垂直，重力的作用線是否處在傳感器的中 心線上，以盡量減少因安裝不當引入的誤差。

三、目前電子汽車衡的傳感器，一方面可以采用組橋電源而使傳感系統(tǒng)的結構簡化，提高了系統(tǒng)的抗干擾能力，另一方面可使傳感系統(tǒng)的綜合精度比單個傳感器的綜合精度提高1/N倍。理論分析表面，在并聯(lián)方式，當各傳感器內阻相等，且二次儀表的輸入內值足夠大時，電子汽車衡總輸出電壓為各傳感器輸出電壓的平均值。

在這種情況下，電子汽車衡的輸出信號與被稱物體所在位置無關，地磅將不會出現(xiàn)角差，反之當各傳感器內值不等，且二次儀表的輸入內阻為有限時，傳感系統(tǒng)的總輸出電壓不再為各傳感器輸出電壓的平均值，此時，若將被稱物體從秤體中間移至某一角時，就會出現(xiàn)稱重誤差和角差。因此，在并聯(lián)時，對各傳感器要進行嚴格挑選配對，應將各傳感器內阻的相對誤差控制在萬分之幾內或將其靈敏度的相對誤差控制在0.04%以內。

四、在確信安裝完成后，讓地磅傳感器只承受秤體的重量，然后給地磅傳感器加上供橋電源，檢查各傳感器輸出信號是否基本相等，若差別太大，應在信號小的傳感器固定板下墊上薄片，使各傳感器的輸出信號趨于相等。一般應將各輸出信號之間的相對誤差控制在10%以內。

天和電子衡器稱量迅速、準確、靈敏度高，數字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強，壽命長久，整個汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示。