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解決方案

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壓縮機(jī)行業(yè)的應(yīng)用

螺杠空壓機(jī)的應(yīng)用方案...

天川變頻器在空壓機(jī)上的應(yīng)用

  空壓機(jī)在機(jī)械制造、全自動(dòng)生產(chǎn)線、玻璃、陶瓷、制衣、玩具、塑料、等多個(gè)行業(yè)中應(yīng)用普遍。工廠一般在設(shè)計(jì)時(shí)都有對(duì)空壓機(jī)留有10-30%余量,另外工廠實(shí)際需求存在季節(jié)性及時(shí)間性波動(dòng),也導(dǎo)致用氣量波動(dòng)較大,所以空壓機(jī)多數(shù)時(shí)間并非滿載運(yùn)行,節(jié)能空間很大。

傳統(tǒng)空壓機(jī)也存在不少問(wèn)題,主要如下:

1. 工頻啟動(dòng)沖擊電流大;主電機(jī)雖然采用Y-△減壓起動(dòng)或降壓起動(dòng),但起動(dòng)電流仍然很大,對(duì)電網(wǎng)沖擊大,易造成電網(wǎng)不穩(wěn)以及威脅其它用電設(shè)備的運(yùn)行安全。對(duì)于自發(fā)電工廠,數(shù)倍的額定電流沖擊,還可能導(dǎo)致其他設(shè)備異常;

2. 加載和卸載時(shí)電能的消耗;在壓力達(dá)到所需工作壓力后,傳統(tǒng)控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到卸載壓力。在加壓過(guò)程中,一定會(huì)產(chǎn)生更多的熱量和噪音,從而導(dǎo)致電能損失。另一方面,高壓氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前,其壓力需要經(jīng)過(guò)減壓閥減壓,這一過(guò)程同樣耗能。當(dāng)達(dá)到卸載壓力時(shí),空壓機(jī)自動(dòng)打開(kāi)卸載閥,使電機(jī)空轉(zhuǎn),造成嚴(yán)重的能量浪費(fèi)??諌簷C(jī)卸載時(shí)的功耗約占滿載時(shí)的30%50%,可見(jiàn)傳統(tǒng)空壓機(jī)有明顯的節(jié)能空間。

3. 壓力不穩(wěn),自動(dòng)化程度底;傳統(tǒng)空壓機(jī)自動(dòng)化程度低,輸出壓力的調(diào)節(jié)是靠對(duì)加卸載閥、調(diào)節(jié)閥的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的,調(diào)節(jié)速度慢,波動(dòng)大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。

4. 設(shè)備維護(hù)量大;空壓機(jī)工頻啟動(dòng)電流大,高達(dá)5~8倍額定電流,工作方式?jīng)Q定了加卸載閥必然反復(fù)動(dòng)作,部件易老化,工頻高速運(yùn)行,軸承磨損大,設(shè)備維護(hù)量大。

利用天川變頻器對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行改造,優(yōu)勢(shì)明顯,改造方便。空壓機(jī)變頻控制系統(tǒng)由變頻器、壓力傳感器、控制指示線路組成,簡(jiǎn)圖如下:

工作采用壓力傳感器裝置檢測(cè)管網(wǎng)的壓力,由檢測(cè)顯示儀表將反應(yīng)輸出壓力的模擬信號(hào)傳送到變頻器,變頻器根據(jù)反饋信號(hào)和設(shè)定信號(hào)進(jìn)行比較利用變頻器內(nèi)部的PID進(jìn)行自動(dòng)輸出頻率調(diào)節(jié)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮電機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率,形成一個(gè)閉環(huán)反饋系統(tǒng)維持管網(wǎng)的壓力恒定和自動(dòng)控制。利用變頻器改造主要有以下優(yōu)點(diǎn):

1. 啟動(dòng)電流小,對(duì)電網(wǎng)無(wú)沖擊;變頻器起動(dòng)電機(jī)時(shí)電流上升平緩,對(duì)電網(wǎng)沖擊??;

2. 輸出壓力穩(wěn)定;采用變頻控制系統(tǒng)后,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供氣管路中氣體的壓力,使供氣管路中的氣體的壓力保持恒定,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量;

3. 設(shè)備維護(hù)量?。灰蜃冾l器對(duì)空壓機(jī)軟啟動(dòng),對(duì)設(shè)備沖擊小。因可以自動(dòng)降頻,加卸載閥無(wú)須反復(fù)動(dòng)作,軸承磨損小,設(shè)備使用壽命延長(zhǎng),維護(hù)工作量變?。?/span>

4. 節(jié)能;空壓機(jī)基本屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,用變頻調(diào)速的方法根據(jù)供氣量大小來(lái)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,能使電機(jī)的輸出功率基本與轉(zhuǎn)速(供氣量)成正比關(guān)系。當(dāng)用氣量減小時(shí),排氣口壓力上升,通過(guò)閉環(huán)反饋給變頻器,使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低,減小了軸輸出功率;當(dāng)用氣量增加時(shí),排氣口壓力下降,通過(guò)閉環(huán)反饋給變頻器,使電機(jī)轉(zhuǎn)速升高,增加了軸輸出功率。因此,變頻空壓機(jī)系統(tǒng)通過(guò)壓力閉環(huán),可實(shí)時(shí)跟蹤供氣系統(tǒng)負(fù)載變化,調(diào)整空氣壓縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,保證排氣口壓力恒定,使壓縮機(jī)電機(jī)工作在最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀態(tài)下。避免了原控制方式空壓機(jī)頻繁的加載與卸載,頻繁地起動(dòng)與停機(jī),使得從電網(wǎng)吸收的電能大大下降。

5. 提供強(qiáng)大靈敏的軟/硬件的限流保護(hù)、過(guò)流和過(guò)壓保護(hù)、對(duì)地短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、IGBT的短路保護(hù)、電流檢測(cè)異常、繼電器吸合異常等保護(hù)功能,保證空壓機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

配線路和參數(shù):

參數(shù)設(shè)定

具體說(shuō)明(按實(shí)際需求設(shè)定)

F0.021

外部端子起停

F0.038

PID閉環(huán)有效

F0.17XX

加速時(shí)間(按實(shí)際需求設(shè)定)

F0.18XX

減速時(shí)間(按實(shí)際需求設(shè)定)

F4.001

X1定義為閉合正轉(zhuǎn)運(yùn)行

F4.132

在AI1信號(hào)為420mA時(shí)對(duì)應(yīng)4mA,如果是010V時(shí)不需設(shè)此參數(shù)

F A.000

PID給定源為F A.01,大小由F A.04設(shè)定

F A.01XX

設(shè)定需求壓力大小,單位為0.01Mpa也可以通過(guò)鍵盤上下鍵修改

F A.020

PID反饋通道為AI1

F A.041.0

遠(yuǎn)傳壓力表量程,單位為Mpa;1Mpa10ba(公斤)

 

  總之,采用變頻恒壓控制系統(tǒng)后,不但可節(jié)約一筆數(shù)目可觀的電力費(fèi)用,延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命,還可實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的目的,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。