電子汽車衡作為新一代的模擬式汽車衡，幾乎可以和數(shù)字式汽車衡相媲美，采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，降低了遙控的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡，造價略低，方便舊的模式汽車衡升級。

主要技術指標
①稱重對象：即重小于100T或150T的標準軌距四軸貨車。
②工作方式：動態(tài)聯(lián)掛，轉(zhuǎn)向架計量或整車計量。
③稱重列車進行速度：1-15km/h（在滿足秤臺左右鐵路平直段大于50m前提下，可達1-20km/h）
④稱量臺面感量：加減20kg砝碼靜態(tài)計量時，有大于10kg的變化。
⑤零點漂移：4小時不大于10kg。
⑥計量精度：優(yōu)于國家頒發(fā)的中華人民共和國國家計量檢定規(guī)程《JJG234-90》的各項規(guī)定。
⑦輸出方式：彩色顯示器，地上衡漢字隨機顯示序號、車速、重量。并可以漢字打印、制表。稱量結果可以長期保存在微機中，以便日后隨時查詢統(tǒng)計。
⑧功率消耗：本裝置功率消耗不大于500W

功能特點
①無基坑或淺基坑：
②防止人為作弊、模塊化結構、安裝方便
③可稱重、去皮、時間、日期、打印功能
④可零位自動跟蹤、超載、超限報警功能
⑤可配接打印機，可打印稱重單、報表等
⑥利用串行接口可連接計算機、顯示器等
⑦汽車衡可建立現(xiàn)代化微機稱重管理系統(tǒng)
⑧面板數(shù)字調(diào)校，四角自動修正，故障診斷方便快捷

適用場合:
適用于港口、碼頭、機場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計量。它的分離式數(shù)字技術，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，進而降低了遙控作弊的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護也變得很方便，利用此項技術可以實現(xiàn)對老模擬式汽車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提高，故其歸類仍屬于模擬式汽車衡，

故障診斷技術
具有診斷衡器零點數(shù)值變化的能力；
具有診斷每只傳感器的零點數(shù)值變化的能力；
具有診斷每只傳感器通訊變化的能力；
具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力；
具有對多種操作錯誤信息的提示能力。
全部設計過程均采用計算機輔助設計，大量應用進的應力及結構設計分析軟件

使用說明
安裝后，一定要經(jīng)當?shù)赜嬃坎块T或國家授權的計量部門檢定合格后，方可投入使用；
汽車衡在使用前，首先需要檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好；
儀表開機后，待零點穩(wěn)定后方可使用；
車輛駛?cè)氤优_時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小于5km/h，然后緩緩剎車；(車停穩(wěn)后計量)
汽車盡可能的停留在秤臺的中間位置；
汽車衡的稱重儀表讀數(shù)一定要在“穩(wěn)定”指示燈點亮時讀取正確的重量的數(shù)值；

稱重儀表保養(yǎng)
（1）經(jīng)常檢查各接線是否松動，折斷，接地線是否牢靠。
（2）稱重儀表長期不用時